每天早晨，踩着刚刚升起的太阳的脚步，从铁狮子坟到中关村，47路，大约40分钟。
47路总是很挤，因为它是从北京西站开出的。以前坐47路，大都是寒暑假回家或从家里回北京，在师大和北京西站之间来来回回。那时候，大都大包小包的，有时候甚至还提着大大的行李箱。而现在，却是走另外一个方向了。
早晨，八点刚过，上班高峰并没有过去，加上师大处于47路的中间位置，座位是不用奢望了，能挤上车，能有个站的地方就很不错了。而且不知道为什么，这个时候的47似乎很难等，往往等了十多分钟还不见来。但一旦来了，又一下子来好几辆。一般的上了四环，过了海淀走读大学站后，下的人就比上的多了，车厢也终于慢慢松动起来。等到中关村站，我下车的地方，大半个车厢的人都会同时下去。望着空空的车座，心里很是不甘心：站了这么就，终于等到有座位了，我又该下车了。
下午，如果不加班的话，六点过一点点，在理想国际大厦门口的海淀站，也就是47路的首发站，等返回的车。虽然是首发站，但在这里赶47的人绝对能把一整辆车塞的满满的。所以，先上车的有座，后上车的就只能站着了。夏天的北京天黑的晚，六点的时候太阳还没有下去，斜斜的从窗户照进来，更是将车厢转变成了一个大烤炉。在这里，一旦占到了座位，一般是可以坐到下车去的。我的意思是说，不会有需要让座的情况出现。中关村很少有老人，很少有孕妇，也很少有病，残。
如果加班，就会到晚上八点多。这时候车更少了，等二十分钟是常有的事情。不过耐心总会换来回报。因为等车的人少了，上车的时候不用冲锋也会有座。近处的路灯闪闪，远处的万家灯火点点，偶尔从窗外闪过的大厦顶部，会有一闪一闪的顶灯。直到现在我还是不知道它是干吗用的，指引飞机么？它跟飞机底部的一闪一闪的灯倒是很匹配呢。
晚上如果走过街天桥，我总是习惯的在天桥的中间停一会。从天桥往下面看，一半是白色的车前灯，另一半是红色的车尾灯，泾渭分明，很是好看。
城市里的生活，如果抛去艰辛的追求，忘却污浊的空气，其实也可以惬意的。
Post a Comment